Re: En manos de la mafia.

Hola.

Pues lo siento, lo lamento de veras si no le gusta lo que diré. Si el sector
del transporte por ferrocarril, como cualquier otro sector económico no
tiene nada que ver con la política, ya me dirá Vd. con qué tiene que ver.
Sobre todo cuando se parte de la titularidad pública y se hace una gestión
clasista y lamenable del mismo, eso sí, financiandose con diero de todos.
Pero sólo para unos pocos y abandonando los verdaderos nichos de negocio que
dan beneficio en base a una mal entendida "modennidaz". Y a una obediencia
ciega a los dirigentes profundamente "neocon" de la UE que imponen porque sí
una competitividad que sólo beneficia a sus amigos altos financieros.

Por otro lado, dicho esto, creo que nadie es dueño de decirle a nadie de qué
debe hablar si está dentro del tema de un newsgroup. Hay libertad de
expresion, aunque al político o sindicalista o patrono de turno no le
convenga, ¿sabe?

En otro orden de cosas, entiendo y comparto desde hace muchos más años de
los que empecé a usar las News -y ya son años, ya...- el cabreo y la
frustración de j-trenes. Se han cargado lo que más queríamos, que además era
algo socialmente muchísimo más que útil, o sea, el tren, el tren de toda la
vida. De modo que quizá las críticas de j-trenes habría que mirarlas un poco
más allá, no quedarse en la forma de su vehemencia y entrar más en su fondo,
en su contenido de lamento profundo de pérdida y ruina provocada de un
sector que ha sido desmantelado sin pedir permiso a los que éramos sus
legítimos propietarios, los contribuyentes. Sobre todo cuando pagábamos con
el sudor de nuestra frante los agujeros financieros -¿Reales? ¿O
convenientemente publicitados pero de dudosa existencia?- de la empresa
monopolio -pero ejemplo de profesionalidad- que era RENFE -ojo, no renfe,
como lo escriben ahora-.

Espero que ahora Vd. no se quede sólo a contar palabras en este post para
saber el porcentaje de cuales entran estrictamente dentro del campo
semántico "ferrocarril". Genere debate, exponga ideas... pero deje de atacar
"ad hominem" -ese estilo me suena mucho, mucho... pero muy mal-. Si sigue
por ese camino, no espere respuesta mía, se lo aseguro -y si me responde que
le da igual mi indiferencia, le aviso que a mí si me dan igual esos modos
que ha dejado ya entrever-.

Un saludo, ya que quiere que le saluden -aunque a mí me dé igual si me lo
devuelve Vd. o no-.

Mario "Carriles" :"De vuelta de todo, de nuevo estoy de ida".

"Yago López Carvajal" <Y-GRIEGA-A-GE-O@lopezcarvajal.jazztel.es> escribió en
el mensaje news:484FEDCA.1070503@lopezcarvajal.jazztel.es...
> Hola:
>
> Es genial. De 382 palabras, sólo hablas de ferrocarril en 21 (un 5,5 %). Y
> además, ni siquiera incluyes un saludo, una despedida o una triste firma
> enm forma de seudónimo, si quieres.
>
> Ya que este es un grupo de discusión de trenes y de ferrocarril, te
> rogaría que en los próximos mensajes, te aproximaras más a un 50 %, al
> menos, de contenido sobre el ferrocarril. Para hablar de política hay
> otros grupos.
>
> Un saludo.
>
> Yago.