Pojazdy opancerzone dla US Army

http://www.altair.com.pl/start-1867
Caiman Light receptą na problemy BAE Systems?
Na wystawie towarzyszącej dorocznemu spotkaniu AUSA koncern BAE Systems 
zademonstrował prototyp Caiman Light. Zamówienia na ten pojazd mają ograniczyć 
zwolnienia w jego wytwórniach w USA.
Na wystawie towarzyszącej spotkaniu AUSA (Association of the United States 
Army) co roku pojawiają się nowe pojazdy dla wojsk lądowych. W tym roku był 
nim m.in. Caiman Light (CLT) – 5-miejscowa 4x4 wersja pojazdu MRAP (Mine 
Resistant Ambush Protected) 6x6 Caiman. Należy on do FMTV (Family of Medium 
Tactical Vehicles). Zdaniem producenta, CLT zapewnia poziom zabezpieczenia 
podobny jak 18-tonowy Caiman, a jest od niego o 1/3 lżejszy. Caiman Light ma 
elektroniczny system kontroli stabilności, a dzięki sterowanym kołom tylnym 
jego promień skrętu nie przekracza 6 m. 
Struktura Caiman Light ma być wytwarzana w zakładzie BAE Systems w 
amerykańskim Faifield w Ohio. Kadłuby przewożone będą do Sealy w Teksasie, 
gdzie montowane ma być podwozie i zespół napędowy oraz realizowany końcowy 
montaż, włącznie z wyposażeniem wnętrza pojazdu i uzbrojeniem. 85% części CLV 
jest zunifikowana z Caimanem i FMTV, co ma ułatwić logistykę US Army.
Caiman Light ma konkurować w przyszłych przetargach ze zmniejszonymi i 
bardziej mobilnymi pojazdami MRAP, takimi jak Navistar MaxxPro Dash. Na 
początku września Pentagon zamówił 822 tych pojazdów (o masie ok. 15 t wobec 
12 t CLT). Od 2006 US Army otrzymała już 7 tys. pojazdów MRAP o masie od 14 do 
24 t. Łączne zamówienia Pentagonu na MRAP różnej klasy przekraczają już 12 tys.
Caiman Light ma być remedium na problemy producenta. BAE Systems Vehicle Amor 
ogłosił właśnie, że w listopadzie zwolni 475 pracowników kontraktowych w 
zakładach w West Chester Township. Jest to związane ze zmniejszeniem zamówień 
na MRAP z BAE Systems. Wiceprezes zakładów, Tony Russel powiedział, że powrót 
do pracy zwalnianych będzie możliwy, jeśli koncern zyska zamówienia US Army 
właśnie na Caiman Light lub kontrakty na inne pojazdy poza USA. 

7000 pojazdów - całkiem nieżle, wyglada na to, że firmy produkujace samochody 
pancerne powinny być bardzo wdzięczne terorystom. Panowie moze trzeba pomoc 
dobroczyńcom i podesłać im pare bomb ;)

-- 
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl