Re: Accidente en Barajas

"JMBIKER" <JMBIKER1_peroquitameesto_@telefonica.net> escribió en el mensaje 
news:g8hqkn$u8o$1@localhost.localdomain...
>
> "|Nachete|" <nanobeaESTONO@auna.com> escribió en el mensaje 
> news:g8hbf4$par$1@news-3.escomposlinux.org...
>> ¿Alguien sabe algo?
>
> Me ha pillado trabajando en Paracuellos, a unos 4 km de la T4.
> Ni rastro del aparato, pero la columna de humo era impresionante, no nos 
> han permitido acercarnos.
> Eso sí: El dispositivo policial en las carretras fue inmediato, y ver a 
> más de 20 ambulancias rodando por una carretera de mi**** a velocidad de 
> GP de F1, impresiona :-(
>
> Lo más positivo:
> - La demostracion de organizacion y planificacion en caso de emergencia.
> - La reacción de los medios de comunicación nacionales y extranjeros 
> seria, comedida y objetiva.
> Excepciones : Telesur ( el canal venezolano chavista), que entrevistaba a 
> una dirigente de la C.R. española, intentando que dijera que las 
> autoridades no habían colaborado o actuado con diligencia.
> Y la habitual telebasura de tetacinco y mentira-3, entrevistando a un 
> "experto militar en aviacion", que se limitaba a gritar en directo que 
> "los aviones no pasaban las revisiones", hasta que se comprobó que dicho 
> "experto" era otro de tantos gañanes deseando aparecer en los medios :-(
> Mal, muy mal, la reacción tde TeleEspeAguirre (Antes "telemadrid") , 
> recreando el accidente a traves de una animacion por ordenador, a partir 
> de las declaraciones de un par de testigos directos, más interesados en 
> atender a las vícimas que en recrear con exactitud lo ocurrido.
> Y un 10 a la CNN ( un 9 a la BBC, bastante menos a Sky News) por su 
> objetividad.
>
> Ahora, a esperar a que destripen las cajas negras.
>
> web especializada en estadisticas sobre accidentes aereos:
> http://www.airdisaster.com/
>
> Jmbiker
> :´-(



Esto es lo que cuanta un piloto en un foro:


SI el avion se ha DESPLOMADO, por desgracia va a haber mas de 50 fallecidos.
A 400km hora, un vuelo a Canarias cargado hasta las tranchas de pasaje y 
maletas: va hasta los topes de combustible. La combinacion no deja muchas 
esperanzas.

Despues de un desplome las TCP´s no habran podido desplegar las rampas de 
evacuacion...pasaje atrapado,humo negro densisimo, fuego .... los heridos 
estaran tambien muy mal.

Ayer despegue de la 36L, destino Budapest, estoy cubriendo los vuelos de 
BBD- MAD-BBD cada dia, esta noche tendria que salir hacia MAD. El turno de 
la mañana estaba aterrizando en el momento del accidente, acabo de hablar 
con el comandante y me ha dicho que no le dejan despegar hasta por lo menos 
4 horas, ( yo creo que sera mas).

A 2000 pies y 36 grados, con unos motores de reaccion puros ( bajo indice de 
derivacion), cargado a tope ... si pierdes un motor ... pues no vas a subir 
casi nada, pero tanto como para tirarlo ... no se...

Tema reventon: las gomas del reventon se meten en el motor y lo incendian 
.... Me cuesta creer que un fuego en el motor haya tirado a un MD al suelo 
( vaya y menos una racha ...) ( no habia windshear reportado), el motor con 
fuego sigue dando potencia ... puede haber habido una explosion que haya 
roto algun control de direccion del avion ... especulaciones ... la verdad 
es que, y sigo insistiendo: el tema de seguridad en aviacion ha bajado tanto 
el liston que --y lo siento en el alma--- esto se veia venir hacia meses ... 
siento que haya sido Spanair, que esto va a ser la puntilla ...

Un dia muy triste y terrible para todos y especialmente para todas las 
familias de los afectados.


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Me da mala espina la mención a lo del relax en seguridad que comenta y no es 
la primera vez que lo leo u oigo ultimamente.