Re: Filo aereo ?

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| "Forse non mi sono spiegato bene...."

vero

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| La mia idea era che UNO pilota l'aereo, ovvero tiene il comando di gas,
| alettoni, cabra, deriva e flaps (volendo anche i retrattili se presenti),
| L'ALTRO comanda solo lo sgancio del cavo.

perché allora essere in due? su un comndo metti lo sgancio e fai tutto con 
una sola radio!

| Il primo fa un certo numero di passaggi sul bersaglio, prima o poi, magari
| consigliato via telefonino o intrercomunicante, passa dalle parti del
| bersaglio e solo allora l'altro comanda lo sgancio.
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| Tu, che contrariamente a me, sei un esperto di radiocomando, avrai
| sicuramente partecipato a qualche gara di pilon racing.
| Hai presente quei commissari con le bandiere che stanno sotto ai piloni?
| Ecco, più o meno la stessa cosa, solo che al posto di sventolare comandano
| lo sgancio.

E questo fa tornare tutto al problema di fondo : é A MIO AVVISO  molto molto 
difficile ( e se qualcuno ce vole provà lo filmi e lo posti sul tubo ) 
riuscire , anche e coadiuvati da qualcuno sul posto ,non lo sganciare con 
precisione ma anche solo manovrare un aeromodello ,eli o acro o glider anche 
di ragguardevoli ,dimensioni a DUECENTO METRI di distanza .
Tra l'atro ti posso dire che avendo fatto illo tempore proprio il 
commissario di gara al primo pilone ,quando ti passano sul capo fanno una 
discreta impressione figurati se mi faccio passare un qualsivoglia coso 
sulla testa da uno che da quella distanza non vede neanche se è in dritto o 
in rovescio.
G.