Re: Sobre el volante del Mclaren

Si esas curvas de par se configuran de tal modo que, en cada curva, aunque 
aceleres a fondo no haya riesgo de que el coche pierda traccion, estas 
consiguiendo de un modo indirecto un "control de traccion".

No tengo ni idea de lo que hace mcclaren, es solo una idea mia.


"Juhan" <juhan@privacy.net> escribió en el mensaje 
news:6etl2nF8tgptU1@mid.individual.net...
> TEngo una duda respecto a otra polémica ((que me parece bastante 
> artificial) con la escudería mclaren.
>
> Ahora resulta que llevan 2 GP utilizando unas levas (que se estan 
> investigando) donde seleccionan las curvas de par motor y potencia y que 
> lo van utilizando segun la curva del circuito en la que estén(eso he 
> oído).
>
> Eso es de verdsd ilegal? ¿cómo puede ser ilegal? ¿por qué se atreven a 
> llamarlo control de tracción?
>
> a mi solo me parece otra forma de seleccionar la cartografía, que ya hacen 
> todos los equipos con un mando giratorio en medio del volante ¿no es así?