[GOP] [pr] Mniej Flirtów na torach z Sosnowca do Tychów

http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,5477412,Mniej_Flirtow_na_torach_z_Sosnowca_do_Tychow.html

Mniej Flirtów na torach z Sosnowca do Tychów
Tomasz Głogowski
2008-07-21, ostatnia aktualizacja 2008-07-22 10:44
Szybka Kolej Regionalna, która ma połączyć Tychy Miasto z Katowicami i 
Sosnowcem, ruszy 14 grudnia. To i tak nieźle, bo kolej chciała ją uruchomić 
dopiero za rok. Niestety na trasę wyjedzie mniej pociągów niż obiecywano

Fot. Grzegorz Celejewski / AG
Na trasę Szybkiej Kolei Regionalnej wyjedzie mniej Flirtów niż obiecywano
http://miasta.gazeta.pl/aliasy/mod/super_zoom.jsp?xx=4446225&dx=35019

Nowoczesne pociągi "Flirt" miały wyjechać na trasę Tychy Miasto - 
Katowice -Sosnowiec od 1 września, ale okazało się, że Polskie Linie 
Kolejowe nie wyrobiły się z remontem torów w Katowicach-Ligocie. Kolej 
zaproponowała, że trasa zostanie uruchomiona we wrześniu, ale dopiero 2009 
roku!

Rozpętała się burza. Dopiero wizja totalnej kompromitacji otrzeźwiła 
kolejarzy, samorządowców i władze województwa. Po gorącej dyskusji, 
zdecydowano, że Szybka Kolej Regionalna ruszy 14 grudnia, w dniu wejścia w 
życie nowego rozkładu jazdy. Kolej zobowiązała się, że do tego czasu skończy 
większą część remontów w Ligocie, tak by pociągi nie musiały zwalniać tam do 
20 km/h. - Nie wyobrażam sobie by i tym razem kolej zawiodła. Termin 
zostanie dotrzymany - deklaruje Piotr Spyra, członek zarządu województwa 
śląskiego.


Pociągi z Tychów do Katowic mają jeździć około 25 minut, czyli znacznie 
szybciej niż trasę pokonują dziś autobusy. Będzie obowiązywał w nich wspólny 
bilet, na dofinansowanie którego zgodziły się już Tychy i Urząd 
Marszałkowski. Płacąc 3 zł, tyszanie będą mogli korzystać zarówno z 
autobusów, trolejbusów, jak i pociągów (bilet miesięczny ma kosztować 95 
zł). Dziś za jazdę do Katowic zwykłym autobusem płacą 2,9 zł, a autobusem 
pospiesznym 4,2 zł.

Niestety są też złe informacje. Zapowiadano, że codziennie trasę będzie 
obsługiwało 98 pociągów, ale okazało się, że ze względów oszczędnościowych 
ich liczba spadła do około 60. - Rozkład zostanie tak skonstruowany, by 
najwięcej pociągów wyjeżdżało na trasy rano i po południu, gdy ludzie jadą 
do pracy i z niej wracają - obiecuje Spyra.

Zamieszanie z Szybką Koleją Regionalną pokrzyżowało plany prezentacji 
nowoczesnych Flirtów mieszkańcom Śląska. Pierwsze cztery maszyny, każda o 
długości 74 m, wyposażone m.in. w klimatyzację, podjazdy dla 
niepełnosprawnych i system kamer, mają pojawić się u nas do końca roku. 
Planowano, że będą jeździć z Tychów do Katowic, ale teraz trzeba im znaleźć 
nową trasę. Prawdopodobnie będą jeździć między Gliwicami, Katowicami i 
Częstochową, a dopiero w grudniu zostaną skierowane do obsługiwania Szybkiej 
Kolei Regionalnej.
Źródło: Gazeta Wyborcza Katowice