DL650 - du¿e zuzycie

przelata³em na swoim DLu 50kkm i okaza³o siê ¿e jest w nim sporo do
wymiany, m.in. szlif cylindrów, t³oki pier¶cienie itp. bo ju¿ nie
trzymaj± tolerancji nomina³u, a moto zacz±³ brac du¿o oleju (ponad
litr na 6kkm)

moto by³ reglarnie serwisowany g³ównie Poland Position, nie katowany
(rzadko kiedy przekracza³em 7-8 ty¶ obr.), choc czêsto je¿d¿ony z
pasa¿erem.

czy to normalne w DL-ach, Suzuki, V-kach ? trochê mine zdziwi³o, ¿e
remont ju¿ przy takim przebiegu.

co my¶licie ?