Re: programme transport de la liste de gauche 94 Le Perreux

Bonjour

Dans
http://www.unautreavenir.fr/blog/index.php/2008/03/02/6-le-transport#co
L’amélioration des déplacements sur notre commune et en petite
couronne est une priorité pour la liste « un autre avenir ». De
meilleurs transports en commun, c’est plus de facilité à se déplacer
sur son lieu de travail ou d’études, moins de pollution atmosphérique.
De meilleures infrastructures routières, c’est de la sécurité pour les
piétons, pour nos enfants et les plus fragiles, le développement de la
circulation à vélo. Un nouveau parking en centre ville, c’est plus de
clients pour nos commerçants. - C’est pourquoi lorsque nous serons
élus, nous soutiendrons activement auprès du Syndicat des Transports
d’Ile de France (STIF) qui organise les transports, la réalisation des
infrastructures suivantes en projet, même s’il est évident que ces
évolutions ne dépendent pas de la commune et ne sont réalisables qu’à
moyen terme: - allongement de la ligne 1 du métro à Val de Fontenay, -
construction du métro Orbival traversant le Val de Marne en Orbite
autour de Paris.

Nous convaincrons le STIF, de la nécessité de disposer rapidement
d’une ligne d’autobus directe reliant Le Perreux à la Préfecture, aux
hôpitaux et aux Facultés de Créteil.

Nous travaillerons également avec la région pour étendre en amont le
projet de navette fluviale en cours de réalisation entre Maisons-
Alfort et Paris Gare d’Austerlitz. - Nous améliorerons immédiatement
les déplacements au sein de la commune Il est urgent de créer une
navette communale gratuite, qui transportera les habitants des
quartiers les plus excentrés vers leurs commerces, ou le CDBM les
soirs de spectacle. Une telle navette existe déjà chez nos voisins
(Fontenay, Neuilly-Plaisance…). Cette navette, électrique, pourra
également assurer la desserte du lycée Paul Doumer pour les lycéens
résidant dan le nord du Perreux pour lesquels aucune liaison directe
n’existe. Nous souhaitons repenser le plan de circulation en
favorisant le partage de l’espace public, faciliter les déplacements à
pieds ou à vélo et rendre la rue sûre et agréable pour tous :

- Nous mettrons en place, pour les piétons, des cheminements de
qualité, sécurisés et dotés d’espaces de repos réguliers. Des bancs
publics sont régulièrement supprimés, non remplacés, nous les
réinstallerons. Nous installerons des feux à appel piétons là où les
passages piétons ne sont pas respectés.

- Nous définirons un réseau de pistes cyclables en site propre qui
reliera tous les points névralgiques de notre commune : écoles, centre
ville, la piscine, le CDBM et doterons notre commune de véritables
infrastructures pour les vélos : parkings à vélo en centre ville, aux
abords des transports en commun, à la piscine aux abord des écoles…

- Nous mettrons les voies communales de circulation en zone 30 km/h
sauf pour les grands axes.

- Nous réétudierons la signalisation dans la commune afin de faire
respecter les limites existantes (panneaux clignotants aux abord des
écoles, dos d’âne) et de fluidifier le trafic (coordination des feux).

- Nous installerons un détecteur de la qualité de l’air dans la ville
afin de mesurer la pollution atmosphérique et les effets des
autoroutes proches. Selon les résultats obtenus, nous prendrons les
mesures qui s’imposent les jours de pics de pollution (restrictions de
circulation pour les véhicules les plus polluants tels que les quatre-
quatre).

- L’avenue Charles de Gaulle deviendra une voie piétonne tous les
samedis de 14h à 18h pour offrir un nouvel espace de convivialité aux
Perreuxiens et développer le commerce local. Les commerçants craignent
souvent que cet aménagement porte préjudice à leur activité. Or, dès
la mise en place de voie piétonne, c'est l'effet inverse qui se
produit. Tous les exemples le montrent. La première voie piétonne
française fut la rue du Gros Horloge à Rouen en 1971 : l’engouement
des habitants fut immédiat. Selon les responsables de la ville de
Metz : “L’augmentation du chiffre d’affaires des magasins a été
sensible dès les mois qui ont suivi la piétonisation. Aujourd’hui, ce
sont des commerçants qui nous le demandent.” Bernard Dumont, président
de l’association des commerçants du marché couvert de la ville de
Moulins : “La piétonisation est bonne pour le commerce car elle incite
les gens à flâner et à regarder les vitrines, mais il faut un
potentiel de parkings suffisamment proches du centre !”

Or dans notre ville, le stationnement des véhicules atteint une limite
de blocage. C’est pourquoi, la construction d’un nouveau parking
souterrain en centre-ville nous semble une nécessité préalable à la
réalisation de ce projet. De plus la situations actuelle conduit
nombre d’automobilistes à adopter des comportements inadaptés :
stationnement sur les trottoirs, les bateaux… Enfin, le manque de
places de stationnement en centre ville augmente le trafic et la
pollution, chacun se trouvant contraint de le traverser plusieurs fois
avant de trouver une place.