Re: eurotunnel, next generation

On 15 mai, 15:49, jerome balti <baltibl...@hotmail.com> wrote:

> alors sur un ferry à très forte valeur ajoutée sur le service, le
> carburant , ça doit pas être une trop grosse variable

Oui, je le pensais aussi, mais merci pour tes chiffres. J'étais parti
sur l'idée qu'avec un pétrole a 100 $, le poste carburant faisait 30 %
du coût pour les avions et donc moins pour les bateaux.

AMA, c'est plutôt une petite mauvaise nouvelle pour EUROTUNNEL.

Puisque les camions ont le choix entre :
prendre un ferry et se retrouver en angletterre.
Aller au tunnel en roulant.

La deuxième option devient donc lèrement plus chère. Mais le gros
avantage d'EUROTUNNEL sur les ferry, c'est qu'il marche même quand la
mer est mauvaise.