Re: Panne Machine a laver Miele W796
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Sujet: Re: Panne Machine a laver Miele W796
De: n...@none.fr (alain denis)
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Date: 17. Apr 2008, 10:55:58
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attention ou tu (desolé je tutoie) commandes!
Si tu commandes chez Miele cela va te couter un max ( plus de 300 euros je
crois). telephones au 08 92 68 70 35 pour avoir une idée du prix en neuf,
mais c'est a peu pres le tiers d'une machine neuve!!!
Il faut plutot regarder sur ebay l'echange standard provenant d'allemagne
( le lien que je t'ai donné dans un message precedent),
http://cgi.ebay.fr/Reparatur-Miele-Elektronik-EL-001-EL-200-A-B-C-D_W0QQitemZ290221454600QQihZ019QQcategoryZ136785QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
ou remplacer le transfo par celui-ci ( si tu sais souder) mais plus cher.
http://cgi.ebay.fr/Hahn-Trafo-fuer-Miele-Leistunsgelektronik-EL001_W0QQitemZ180233793157QQihZ008QQcategoryZ136785QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem
Il est quasimement certain que c'est ce module qui est en panne si tu n'as
plus aucun voyant qui marche. Si c'etait un probleme de charbons moteur (
assez classique aussi comme pb), les voyants s'alluemeraient normalement,
seul le moteur aurait du mal a tourner pendant le lavage et l'essorage ne se
ferait pas. Donc dans ton cas aucun doute.
Maintenant si tu reussis a depanner voici un conseil valable pour tout les
appareils de lavage et sechage Miele ( lave-vaisselle, lave-linge,
seche-linge): soit laisser la porte ou le couvercle entre-ouvert, soit
veiller a mettre le bouton marche/arret sur arret quand on ne s'en sert
pas.L'electronique ( surtout le transfo) n'et pas conçue pour rester en
permanence sous tension pendant des années, c'est vraiment le point faible
de ces machines ( meme les plus recentes) et les depanneurs se font les
burnes en OR avec cette panne.
Autre conseil : ne pas utiliser de lessive en gel ou liquide, mais
uniquement poudre ou pastilles solides ( pas les pastilles molles). En effet
ces produits en gel contiennent des residus non solubles qui vont
s'agglomerer et former des blocs tres durs ( comme de la pierre) qui vont
colmater petit a petit les chambres de compression ou bacs de vidange.
Si tu as un souci pour trouver ce module,laisse un message , je regarderais
ce que j'ai au fond de mes tiroirs ( mais pas sur d'en avoir un
fonctionnel), par contre c'est sur j'ai un transfo d'origine ( acheté en
allemagne a prix d'or: 65 euros sur le lien ci-dessus)
--
Alain
"Vincent Aaron" <vincent.aaron@free.fr> a écrit dans le message de news:
4806FF7F.4090704@free.fr...
> Salut Alain Denis!
> J'ai pu enlever le plastique. Et trouver le bloc dont vous parliez.
> Je vais donc commander la piece pour essayer.
> Je vous tiendrais au courant
> Bon courage
>
> alain denis wrote:
>> salut,
>> en fait la partie la moins intuitive du demontage ( pour acceder aux vis
>> de fixations) est d'enlever cette plaque de plastique translucide qui
>> comporte tous les marquages.
>> Il faut la faire glisser un petit peu vers le haut pour la degager du
>> bas. Pas facile a expliquer.
>> Demain matin je peux essayer de te passer qq photos sur les phases de
>> demontage de ce bandeau et de ce qu'il y a derriere, en faisant ces
>> manips ( que j'ai eu a faire il y a 4 ans, c'est pour cela que je ne suis
>> plus tres precis sur la manip)
>>

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