Re: Louper un panneau

Bernard Guérin a écrit :

> Je trouve curieux de ressentir un tel harcèlement. Moi, je vois 
> extrêmement peu de contrôles, au maximum une dizaine par jour, et ils 
> n'arrêtent même pas un véhicule sur cent pour le contrôler, et il y a 
> infiniment plus d'endroits sans RA que d'endroits avec. Où est le 
> harcèlement ? A part pour ceux qui veulent être en infraction partout et 
> tout le temps, peut-être ?

Et bien désolé Bernard mais pour moi tu confonds respect de la loi et 
sécurité routière...

Moi qui ait eu mon premier permis en sept 70, je trouve que 10 contrôles 
DE VITESSE par jour sur la base d'une norme arbitraire c'est vraiment du 
harcèlement... Les contrôles à poste fixe autrefois (il n'y a pas si 
longtemps) étaient l'exception. La règle était les patrouilles motos, 
avec des hommes dessus, roulant avec la circulation et capables de faire 
la part des choses (d'autant plus avec leur grande expérience de la 
route), concevant parfaitement que tout le monde (y compris les 
meilleurs et les plus attentionnés) peut commettre une *infraction* et 
suivant éventuellement un infractionniste pour voir s'il était quelqu'un 
de réellement dangereux et ne sanctionnant réellement que pour des 
conduites non moins réellement dangereuses.

Aujourd'hui, qu'il s'agissent des boîtes robotisées du CSA ou des 
contrôles inopinés (avec des jumelles laser portant à 600m) on est en 
face d'une absence totale d'appréciation du contexte dans un cadre 
réglementaire inadapté dans 99,9% des cas et quand ce sont des êtres 
humains, leurs supérieurs leur ordonnent de se comporter comme des 
machines...

Mauvais textes d'un code de la route qui a perdu toute cohérence depuis 
1974...

Panneaux et signalisations contraignantes mis en place comme instruments 
de téléguidage à l'aveugle des conducteurs

Tolérances zéro et contrôles automatisés (même quand ils sont opérés par 
des êtres humains)

Non prise en compte dans les limitations ponctuelles des conditions 
d'établissement par les DDE de la vitesse prescrite : 20Km/h en dessous 
des possibilité réelles du "véhicule-type" de référence "pour le confort 
des passagers" pour une tolérance d'erreur de mesure de 5 Km/h au 
radar... C'est-à-dire que, si on n'a pas un véhicule plus performant que 
le véhicule-type il faudrait rouler à 25Km/h de plus que la vitesse 
relevée pour que ça soit dangereux (on est déjà dans "l'excès de 
vitesse" sérieux).

Panneautage excessif qu'il s'agisse des variations inexplicable de la 
limitation en vigueur sur des tronçons qui se suivent ou de l'excès 
d'indication sur un même poteau... Etc.

Alors non, "louper un panneau" n'est pas ne pas être attentionné, car si 
à ce moment là une difficulté surgit sur la route et qu'on concentre son 
attention dessus, c'est qu'on conduit de manière attentive en prenant 
les choses par ordre d'importance réelle. Ce n'est nullement une preuve 
systématique d'inattention.

FPW

PS: arrête STP ton couplet sur ta façon d'organiser tes déplacements... 
Tu as la chance d'être bien desservi par le train et que les trajets 
offerts par ce dernier correspondent à tes besoins. C'est une exception 
et non le cas général... Ici, depuis le 9/12/2007 la SNCF nous a sucré 
15 arrêts par semaine de Corail TEOZ sur la ligne Paris Toulouse... Et 
ça c'est plus le reflet de la réalité de la plupart des petites villes 
de province.