Re: Longueur de fils dans une locomotive

Salut Alex

Alexandre Kampouris wrote:
> El Ninio wrote:
> 
>> Bsr,
>>
>> Question piège: longueur totale des fils dans une locomotive ???
> 
> 
> Quelle type de loco? Mono courant? CC ou CA? Bi-courant? 
> Électromécanique? Diesel? Moderne bourrée d'électronique et tout le 
> toutim? Le résultat variera sensiblement.
> 
> Dans une machine à vapeur, une centaine de mètres: du turbo-alternateur 
> aux lanternes, on a vite fait le tour...

Electronique ou pas, diesel ou électrique mono bi tri ou poly, il y a 
toujours des fils pour la commande du frein, des fils pour alimenter les 
phares, des fils pour aller de l'armoire des disrupteurs aux circuits ou 
appareils controlés, des cablots sono/electropneu, coffret de veille 
automatique par exemple en bt. En ht il en faut pour alimenter les 
moteurs, les liaisons avec les capacités/selfs, alimenter les ventilos, 
le compresseur..

Sf peut etre quelques cas particuliers, si on prend une loc avec h7a ou 
présence de ponts redresseurs par ex, il me semble que c'est un 
échantillon de base du fonctionnement d'une loc et donc il ne doit pas 
y avoir de grandes differences.

Je ne suis meme pas sur que dans une loc électronique il y ait moins de 
cablage puisque tout revient à l'automate.

> 
>> Il me semblait avoir entendu par un ancien prof d'apprentissage que la 
>> longueur pouvait atteindre entre 30/40 km (sachant que les cables 
>> peuvent contenir entre 2 & 36 fils (voir plus dans certains cas).
>>
>> Un appel au peuple est lancé de manière à en avoir le coeur net.
>>
>> R.S.
> 
> 
> Est-ce qu'on compte les bobinages des transfos et des moteurs?

Le monsieur parle de fils d'alimentation, pas des récepteurs ;-)


> Les connexions des centaines de circuits imprimés que l'on trouve dans 
> les machines? Les bus informatiques (par ex: CAN-Bus)?
> 
> Les circuits fort courant ou à petit courant? La longueur des harnais 
> montés en atelier?
> 
> Alexandre

Enfin bref j'ai pas la réponse :-D
A+