Re: Train Véolia en dérive à Montau ban...

Michel Joindot a écrit :

> . Un ami mécanicien (SNCF) m'a raconté que ça lui est arrivé, 7 km 
> avant de pouvoir arrêter son train parce que derrière, une partie des 
> véhicules n'étaient pas freinés.

Bonjour,

Comme c'est curieux !
A lire tous les posts sur le sujet, je me disais qu'avec l'arrivée 
d'opérateurs extérieurs, tels que Véolia, la vérole s'abattait sur le 
bas clergé !
Et là, paf, pavé dans le pare-brise pour nous ouvrir les yeux: ça peut 
aussi arriver à la SNCF.

J'ai quitté la maison il y a plus de 20 ans. La notion "d'incidents 
contraires à la sécurité" existe encore, j'ose le supposer, avec son 
accompagnement d'enquêtes, conclusions, conséquences.
Alors wait and see !
Dans cet incident de Montauban, il y a eu une, des conneries de faites.
Comme autrefois, du temps de la SNCF 'pure', il y en a eu.
Comme dans le futur, SNCF ou autres, il y en aura encore.

Le 7P1 typique:
"Expliquez comment vous voues êtes trompé."
Réponse: "Si je pouvais l'expliquer je ne me serais pas trompé !"

-- 

R. PEYNICHOUT
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