Re: 24 heures motonautiques de Rouen

Bonjour

fu2 fr.misc.transport.urbain
Proposition de Dominique Bied pour cet événement :
http://www.dominique-bied-cap21.com/article-19241759.html
Cette course organisée sur la Seine depuis les années 1960  suscitent
de nombreuses oppositions, dont certaines très radicales souhaitent la
disparition pure et simple de cette épreuve. Ce radicalisme déssert la
cause écologique et est totalement inefficace. L'écologie en blanc et
noir est contre-productive et  nuit  à l'image de l'écologie
politique.

Voici comment aborder cette question et plus généralement celle des
courses automobiles, de motonautismes, de motos.

Une course comme les 24h motonautiques de Rouen consomme environ 50
000 litres de carburant. C'est ce chiffre qui suscite la colère des
associations environnementales. Au premier degré, on pourrait adhérer
à cette colère. En y regardant de plus près qu'en est-il?

Si on veut que l'écologie soit la tête de pont des politiques
publiques, il faut respecter le principe d'efficacité et éviter un
discours  moralisateur  qui passe  mal  dans  l'opinion.

Si on supprime cette épreuve, elle sera courue ailleurs, et les
consommations de carburants et émissions de gaz à effet de serre
seront toujours là. En sus, Rouen aura perdu un évènement et un
spectacle suivi par près de 400 000 personnes. Dans ce schéma, tout le
monde aura perdu.

En fait, si on veut être intellectuellement honnête sur les aspects
écologiques de cette épreuve, il faut ajouter aux 40 000 litres des
bateaux de course les quelques 500 000 litres du public venant
assister aux 24h.

Si on veut vraiment attaquer le problème en face, il faut regarder
globalement les consommations du public et des bateaux.

Comment peut-on alors trouver une solution efficace dans un rapport 10
voir plus pour diminuer cette consommation globale de carburant?

J'ai proposé aux organisateurs, à la mairie de Rouen, aux associations
et aux verts, aux grandes écoles et aux entreprises, de travailler sur
un plan de déplacements évènements permettant d'acheminer le public
sur les lieux de l'épreuve autrement qu'en voiture sur tout leur
trajet. Il suffit d'économiser un litre par voiture pour économiser
près de 400 000 litres, soit près de 10 fois plus qu'en supprimant
l'épreuve. Si on médiatise ce plan, l'image de la ville en serait
considérablement améliorée au niveau régional, national, et même
mondial car nous serions les premiers à le faire.

En se débrouillant bien, un tel plan de déplacements pourrait être
décliné pour tous les grands évènements de la ville comme la foire
Saint-Romain, les fêtes Jeanne d'Arc, viva cité, ou l'armada. Et là,
ce sont plusieurs fois 400  000  litres  d'économisés.

Un gain écologique se mesure toujours par rapport à une situation de
référence et une histoire. Un tel résultat serait exceptionnel. Une
suppression de l'épreuve aurait un résultat nul.

Cette stratégie gagnant gagnant permet aux écuries de course  de
concrétiser  leur  immense travail tout en permettant au public et à
la ville de vivre un spectacle qui leur plaît.

Dans un deuxième temps, on pourrait travailler avec les organisateurs
du championnat du monde d'endurance pour réduire la course de 24h à
12h, mais il faut que ce soit une négociation internationale.

On fait ainsi de l'écologie efficace sans braquer la population.
CAP21 s'est  toujours appliqué  à proposer  des  solutions
acceptables  par  le plus grand nombre et  très efficace. C'est
notre  raison  d'être.

J'espère que nous arriverons à un résultat pour l'épreuve 2009.

Salutations
Gérard Massip