Re: montauban,quelques precisions

Xavier Dupeyré a écrit :
> Bonsoir,
> 
> Jean à Grenoble a écrit le mercredi 30 avril 2008 05:44 :
> 
>> je pensai à l'inverse : partir avec les réservoirs vides ...
> 
> Cela impliquerait que la rame soit préalablement desserrée et que la
> conduite générale ne soit pas reliée (sinon elle remplirait les
> réservoirs).
> Sans compter la continuité qui n'aurait pas été testée.

Beaucoup de trucs bizarres, exemple sur un EP avec EWS, arrivée d'un 
train complet vide et départ d'un train complet plein en moins de 45', 
ça me parait court avec 2 agents (manoeuvres, relevé de rame, RAT, essai 
de frein complet...)