Re: AIS - Sokalique - Veille Radar des Cross - Thalassa 16/05/08

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Pascal89


"robert curbet" <curbet.robert@pasdespam.free.fr> a écrit dans le message de 
news: 482eff52$0$30948$426a74cc@news.free.fr...
> Vous vous trompez de débat.
> le problème n'est pas l'utilisation ou non d'outils électroniques, radars, 
> ais, ou transpondeurs, mais la compétence et le sérieux des équipages. 
> Encore deux exemples ce we: un polonais dont l'officier de quart était 
> ivre et endormi, qui foncait sur la côte, et un vraquier qui s'est échoué 
> près de boulogne.
> ce qui est bizarre, c'est que ce vraquier s'appelle 'Baltic Carrier'. 
> c'est aussi le nom d'un pétrolier qui avait été abordé en 2001 par un 
> cargo en mer baltique.
> La grosse différence avec les équipages de l'aviation, c'est que ces 
> derniers sont surs d'y rester en cas de de collision ou de mauvaises 
> manoeuvre, tandis que ceux des cargos ne jouent pas leur vie quand ils ne 
> respectent pas les règles. Il ne jouent que celles des autres, pêcheurs ou 
> sauveteurs qund il faut aller les chercher.
>
>
> -- 
> "Cette contribution est destinée à l'Usenet exclusivement.  Toute
> reproduction non-autorisée par l'auteur sur un site commercial est
> illicite et susceptible de donner lieu à des poursuites."
>
> Pour m'envoyer un mail en direct:
> http://cerbermail.com/?t2YLNRx9Lt
> "Armel" <armel@yviquel-nospamm.com> a écrit dans le message de news: 
> 482e8132$0$25777$426a34cc@news.free.fr...
>> Bonjour à tous,
>>
>> Hier soir j'ai regardé le reportage de Thalassa sur le Sokalique.
>> Voici un cargo " L'océan Jasper " qui fonce sans rien regarder, coule un 
>> bateau en pêche et s'enfuit.
>> Curieusement il n'a pas répondu aux appels d'authentification du Cross 
>> Corsen, sans que cela étonne plus que cela. Pour le reste tout a été dit, 
>> ou presque.
>>
>> La première question que je me pose est de savoir si les autorités qui 
>> avaient ainsi "relevé" le bateau, qui ne répondait pas et donc en "veille 
>> réduite", ne pouvaient prévenir les autres usagers sur la route probable 
>> de ce dernier, leur signalant un "bateau fantôme" dont il pouvait être 
>> bon de se méfier ? Avec les moyens radar a leur disposition, ne 
>> pouvaient-il observer que sa route pouvait croiser celle d'autres 
>> bateaux.
>>
>> La deuxième question est-ce que l'Océan Jasper était repérable sur l'AIS 
>> ? Si le Cross a pu l'appeler par son nom c'est sans doute parce qu'il 
>> émettait en AIS. Je ne pense pas que par ses émissions radar, il pouvait 
>> communiquer son nom et sa route.
>>
>> La troisième question si le Sokalique avait été équipé AIS, ce qui ne 
>> devait pas être le cas, pouvait-il être prévenu par une alarme de 
>> l'arrivée imminente d'un danger sur lui ?
>>
>> Qu'en pense les navigateurs hauturiers du groupe et notre ami pêcheur ?
>>
>> Kenavo
>>
>> Armel
>>
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