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Re: AIS - Sokalique - Veille Radar des Cross - Thalassa 16/05/08

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  Sujet:   Re: AIS - Sokalique - Veille Radar des Cross - Thalassa 16/05/08  
 De: yvon.nedonchelleO...@OTEZwanadoo.fr (Yvon)
 Groupes: fr.rec.bateaux
 Organisation: les newsgroups par Orange
 Date: 17. May 2008, 10:28:29
 References: 1
Armel wrote:

> Bonjour à tous,
> 
> Hier soir j'ai regardé le reportage de Thalassa sur le Sokalique.
> Voici un cargo " L'océan Jasper " qui fonce sans rien regarder, coule un
> bateau en pêche et s'enfuit.
> Curieusement il n'a pas répondu aux appels d'authentification du Cross
> Corsen, sans que cela étonne plus que cela. Pour le reste tout a été dit,
> ou presque.
> 
> La première question que je me pose est de savoir si les autorités qui
> avaient ainsi "relevé" le bateau, qui ne répondait pas et donc en "veille
> réduite", ne pouvaient prévenir les autres usagers sur la route probable
> de ce dernier, leur signalant un "bateau fantôme" dont il pouvait être bon
> de se méfier ? Avec les moyens radar a leur disposition, ne pouvaient-il
> observer que sa route pouvait croiser celle d'autres bateaux.
> 
> La deuxième question est-ce que l'Océan Jasper était repérable sur l'AIS ?
> Si le Cross a pu l'appeler par son nom c'est sans doute parce qu'il
> émettait en AIS. Je ne pense pas que par ses émissions radar, il pouvait
> communiquer son nom et sa route.
> 
> La troisième question si le Sokalique avait été équipé AIS, ce qui ne
> devait pas être le cas, pouvait-il être prévenu par une alarme de
> l'arrivée imminente d'un danger sur lui ?
> 
> Qu'en pense les navigateurs hauturiers du groupe et notre ami pêcheur ?
> 
> Kenavo
> 
> Armel

Bonjour.

Quand un bateau navigue dans un "rail" sans respecter les règles , le CROSS
intervient. 
Exemple ici : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=107633

En dehors d'un rail, la liberté de navigation est plus grande et je ne pense
pas que le CROSS puisse intervenir sans avoir une évidence qu'il se passe
quelque chose d'anormal.

Les petits bateaux de pêche sont équipé en AIS comme nous les plaisanciers,
avec un récepteur mais pas un émetteur qui signale la position, la route et
l'âge du capitaine. 
Ceci dit ça ne change rien au problème : pendant la pose et le relevage du
filet le bateau n'est pas manoeuvrant et il faut le contourner à distance
respectable.

-- 
Yvon du Vert-Galant
http://pagesperso-orange.fr/yvon.nedonchelle/


DateSujet  Auteur
01.01.
o 
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