Re: Questions XJR suspensions et petit gabarit

On 16 mai, 20:20, didier michaud <didier.bitu...@gmail.com> wrote:

> C'est un bête combiné normal, le ressort est taré moins raide et c'est
> la pression d'air interne qui fait le complément. Un simple raccord
> avec une valve classique permet de régler la pression.

Oki, donc le système pneu est en fait un 2ème ressort qui vient
ajouter sa force au ressort classique.

>
> http://didiermichaud.free.fr/bricolo/slides/amortisseur.JPG

Comme quoi les japonais ont déjà fait des trucs aussi moches que
nous  ;-)

>
> Un avantage est que tu peux facilement changer l'huile comme sur la
> photo, en démontant le raccord.

Pratique en effet, d'ailleurs je n'ai jamais compris pourquoi nos
combinés ne sont vidangeables aussi simplement qu'une fourche...pour
nous en vendre des neufs ?


> C'est un classique Donda.

Vi, mais pour mon esprit limité un régulateur qui lâchait ça donnait
des tensions sans plafond   ;-)

> Tu ne veux pas plutôt venir à la NC pour régler tes comptes?
>
> Paraît que ça se fait ;-)

Je sais pas trop, La NC09... il parait que c'est un endroit plein de
mecs sur (ou avec) des motos...moi j'aime pas les motards (les
motardes à la limite, en xjr...), en plus la plupart du temps je
bosse. Enfin si ça tiens lieu d'invitation...

Jojorépufairmieux, gros coef de mauvaise foi.